F1 News

My BlogCatalog BlogRank
Tampilkan postingan dengan label OTOMOTIF. Tampilkan semua postingan
Tampilkan postingan dengan label OTOMOTIF. Tampilkan semua postingan

Balapan F1 Pakai Bahan Bakar Nabati?


BARCELONA, Senin — Citra untuk mengurangi pemanasan global terus dibangun dalam kongres International Union for Conservation of Nature (IUCN) yang berlangsung di Barcelona, Spanyol, 5-14 Oktober 2008. Di antaranya muncul gagasan penyelenggaraan olahraga balap mobil kelas dunia Grand Prix untuk mencitrakan penggunaan bahan bakar nabati sebagai upaya mengurangi efek rumah kaca.

"Setiap orang bisa memainkan peran masing-masing. Itu pesan pentingnya," ujar Pangeran Albert dari Monako yang menyampaikan gagasan penggunaan bahan bakar nabati untuk Grand Prix di sela penyelenggaraan kongres IUCN, seperti dikutip Reuters, Rabu (8/10).

Albert tahun ini dinobatkan sebagai "Champion of the Earth" oleh Perserikatan Bangsa-Bangsa yang menangani bidang program lingkungan (UNEP) atas prakarsa kebijakan mereduksi pengeluaran karbon dioksida bagi masyarakatnya. Di antaranya kebijakan pengembangan insentif bagi yang menggalakkan penggunaan sepeda, kemudian insentif bagi penggunaan sel surya pada kereta api untuk pembangkit listriknya.

Albert menekankan, insentif merupakan dorongan agar orang mau beralih memakai teknologi yang ramah lingkungan. Kemudian setiap orang akan mengambil bagian peran masing-masing untuk berpihak terhadap lingkungan dan perubahan iklim.

"Bagaimana Anda bisa berbicara tentang isu lingkungan ketika Anda punya sirkuit balap Formula Satu?" ujar Albert.

Pada hari sebelumnya, Reuters juga mengutip Kepala UNEP Achim Steiner yang memaparkan konsep ekonomi hijau di dalam kongres IUCN tersebut. Pada kesempatan itu, Steiner menyajikan 100 gagasan dari alam untuk menunjang konsep ekonomi hijau sebagai biomimikri, atau meniru dari alam.

Dari survei UNEP, Steiner menunjukkan beberapa perusahaan mampu meniru alam. Seperti perusahaan yang memproduksi turbin pembangkit listrik dengan tenaga angin menghasilkan turbin yang digerakkan baling-baling dengan inspirasi sirip paus bongkok sehingga walaupun dengan angin yang lemah tetap bisa menghasilkan listrik yang optimal.

Janine Benyus dari Biomimicry Guild yang menyusun laporan 100 gagasan dari alam untuk UNEP mengatakan, konservasi berbagai habitat sekarang menjadi sumber untuk pengembangan industri mendatang.

Ia mengemukakan, seperti bulu-bulu pada bunga edelweis yang mampu melindungi efek radiasi gelombang panjang ultraviolet dapat dikembangkan untuk industri produk perlindungan dari sinar matahari. "Industri sekarang semestinya bergerak untuk mengembangkan berbagai gagasan dari lautan dan hutan di dunia," kata Janine Benyus.

Dia juga mengemukakan, upaya biomimikri atau meniru alam bagi industri di masa mendatang dapat menghasilkan pendapatan berlimpah.





ENGLISH VERSION

Berlangganan Berita:



Enter your Email






Preview | Powered by FeedBlitz

[+/-] Selengkapnya...

Orang Lebih Suka Tampilan Mobil yang Galak


WASHINGTON - Kebanyakan orang tak begitu suka dengan tampilan mobil yang sederhana. Hasil studi mengungkap, banyak orang lebih suka dengan desain eksterior mobil yang maskulin dan galak.


Pengkarakteran mobil seperti wajah manusia merupakan cara paling mungkin untuk mengungkapkan bagaimana penampilan yang paling disukai. Para peneliti di bidang automotif melihat ini sebagai peluang untuk berkreasi mendesain mobil bagian depan yang ekspresif dan mencirikan karakter sebuah mobil.

"Investasi menciptakan model mobil penumpang yang baru membutuhkan dana miliaran dolar AS. Jika salah mendesain dan tidak disukai konsumen, produsen dalam masalah besar dan menghadapi kerugian," ungkap Truls Thorstensen, pimpinan EFS Consulting Vienna seperti dikutip MSNBC.

Mendesain mobil, menurutnya bukan sekedar mengaplikasikan ilmu eksakta. Namun juga mengadaptasikan selera orang secara umum. Untuk itu Thorstensen menggandeng ahli Antropologi dari Universitas Vienna Sonja Windhager mengadakan penelitian terhadap desain 38 mobil penumpang yang diproduksi antara 2004 dan 2006.

Para partisipan yang terdiri dari masing-masing 20 perempuan dan laki-laki, memberikan penilaian kepada 39 mobil tersebut menggunakan basis sistem yang dinamakan geometric morphometrics (GM). Dengan ini mereka akan akan mengkatagorikan desain mobil, seperti anak-anak dan dewasa. Selain itu, mereka juga mengkatagorikan kecenderungan desain berdasarkan jenis kelamin, kebiasaan, emosi, dan kepribadian. Semuanya digali dari wajah manusia atau obyek lainnya.

Setelah itu mereka ditanya, apakah saat menatap mobil tertentu, mereka mlihat ada wajah manusia, hewan, atau tidak mencerminkan wajah sama sekali. Penggambaran meliputi bagian mata, hidung, mulut dan lainnya yang mungkin terekam dalam kepala mereka.

Hasilnya, partisipan sepakat bahwa sebuah mobil harus memiliki desain mewakili ekspresi galak, arogan, dan menakutkan. Sebaliknya, mobil yang terkesan menonjolkan sisi kesedihan, tidak digemari.

Hasil penelitian yang dilakukan Thorstensen ini menjadi daya tarik tersendiri bagi pabrikan mobil. Beberapa tahun lalu, pimpinan desain sebuah produsen mobil ternama membeli hasil penelitiannya.

Thorstensen dan Windhager juga berencana memperdalam penelitian mereka tentang bagaimana mata seseorang memandang sebuah mobil serta apa yang ada di fikiran orang saat melihat sebuah mobil. Bahkan partisipan akan dipilih dari kalangan yang tak begitu mengenal mobil modern, seperti negara Afrika Ethiopia dan negara lainnya. Ini untuk mendapatkan penilaian yang menyeluruh tentang pandangan orang terhadap desain mobil.

Thorstensen yakin dalam mendesain mobil pabrikan ternama seperti Toyota sangat memperhatikan selera konsumen global dan tempat di mana mobil tersebut dipasarkan. Oleh karena itu, keanekaragaman negara dan budaya menjadi parameter ahli desain masing-masing produsen dalam menciptakan mobil yang disukai.





ENGLISH VERSION

Berlangganan Berita:



Enter your Email






Preview | Powered by FeedBlitz

[+/-] Selengkapnya...

MB SLR McLaren Roadster 722 S, 150 Unit Saja


STUTTGART, SELASA. Mercedes-Benz (MB) meluncurkan roadster versi terbarunya - hasil kolaborasi dengan McLaren - yaitu SLR McLaren Roadster 722. Cukup menarik, tambahan nama baru, yaitu 722 adalah untuk mengingatkan kembali pengemar balap atau pencinta MB pada 1955.

Waktu itu, di balapan jarak jauh klasik Mille Miglia, pembalap legendaris dari Inggris, Stirling Moss dengan “co-driver”-nya Denis Jenkison memenangkan balapan bersama Mercedes-Benz 300 SLR bernomor start 722. Menurut MB, dengan menggunakan nomor start tersebut, diharapkan roadster ini bisa melanjutkan keberhasilan SLR yang mulai dibuat pada 1950.

Istimewa
Bagi MB, roadster ini sangat istimewa. Pasalnya hanya diproduksi terbatas, 150 unit. Sebagian besar penggerjaan mobil ini dilakukan dengan tangan di markas McLaren Formlua-1, Woking, Inggris. Rencananya, dipasarkan awal Januari 2009.

Disebutkan, mobil ini akan menjadi salah mobil sport kelas atas terbaik, terutama dari segi penampilan dan performa. Untuk ini, MB menggunakan mesin V8, 5.500 cc, supercharger yang dibangun di bengkel khusus Mercedes-Benz, AMG di Affalterbach. Tenaga yang mampu dikerahkan mesin mencapai 478 kW atau 650 PS plus torsi 850 Nm. Untuk akselerasi, 0 – 100 km/jam dicapai dalam 3,7 detik dan 0- 200 km/jam dalm hitungan 10,6 detik. Kecepatan tertinggi yang bisa dicapai 335 km/jam.

Kabriolet dua penumpang ini, menggunakan atap yang bisa dilipat (soft top). Atap dibuat dari karbon dengan tujuan untuk memberikan tingkat keamanan yang lebih baik. Dengan bertambahnya tenaga mesin, suspensi dan aerodinamis juga disesuaikan lagi sehingga menjadikan mobil semakin mantap dikebut, termasuk untuk pemakaian sehari-hari.


Untuk transmisi digunakan otomatik 5 tingkat percepatan dan dirancang khusus untuk torsi tinggi. Konfigurasi pegas dan peredam kejut dari suspensi diset lebih kaku dan bodi direndahkan 10 mm pada bagian depan dan belakang.

Dengan cara tersebut, stabilitas dan pengendalian makin oke. Kemampuan tersebut juga diperoleh berkat pemakaian pelek aluminium 19 inci dengan kaliper rem yang dicat merah untuk memberi kesan dinamis. Piringan rem yang dibuat dari serat karbon dan keramik untuk menghasilkan cengkeraman yang kuat dan pasti saat mobil direm dari kecepatan tinggi.

Atap mobil ini membuka dan menutup secara semi-otomatis dalam waktu 10 detik. Bagian depan dari atap dibuat dari aluminium. Tujuannya untuk mencegah efek “balloning” saat mobil lemluncur pada kecepatan tinggi.

Aerodinamika & Pengaman
Efek aerodinamika juga diperoleh secara khusus melalui kolong mobil berupa difuser di bumper belakang. Dengan ini, daya “cengkeram” atau downforce yang bekerja pada mobil saat membelok bertambah besar. Juga ada “airspilitter” di bagian depan untuk menambah downforce. Tak lupa ditambahkan spoiler kecil untuk mengurangi turbolensi pada aksel belakang.

Bodi mobil ini dibuat dari CFRP atau serat karbon yang dikembangkan untuk mobil dengan konstruksi monokok. Hasilnya bobot mobil menjadi ringan, penyerapan energi yang tinggi karena itu pula dinilai lebih aman bagi penumpang dan pengemudinya.

Untuk keamanan, selain menggunakan struktur serat karbon, pilar A diperkuat dengan baja. Pengaman lainnya adalah kantong udara adaptif di tumit, samping, sabuk pengaman dan sistem pemantau tekanan ban.

Interior
Di interior, dipasang jok model buket khusus sport dengan lapisan kulit Alcantara. Huruf embos 722 S ditoreh pada penahan kepala dan sabuk pengaman merah. Tempat tuas pemindah gigi dan rem parkir diberi garis merah. Alat kontrol tersebut dilapisi kulit “suede” yang dapat menyerap embun sehingga bisa dipegang dengan kuat.

Perlengkapan interior lainnya, AC dengan kontrol suhu otomotis plus sound system BOSE, setir sport serbaguna yang dilengkapi dengan “paddle” pemindah gigi, sistem navigasi dengan CD palyer dan radio. Jadi lengkap sudahlah pengalaman mereka yang suka mengadu nyalinya di jalan bebas hambatan dengan roadster ini.





ENGLISH VERSION

Berlangganan Berita:



Enter your Email






Preview | Powered by FeedBlitz

[+/-] Selengkapnya...

Kazamai, Mobil Konsep Futuristik Mazda


MOSCOW - Produsen mobil Jepang Mazda, memang dikenal dengan mobil konsep futuristik yang memiliki desain unik. Salah satu mobil konsep terbarunya, akan muncul di Moscow Motor Show tahun ini.

Mobil yang dinamakan Kazamai tersebut berjenis kompak crossover dan didesain sesuai dengan selera pasar Rusia. Mengusung konsep Zoom-Zoom, Kazamai dilengkapi dengan mesin 2.0 liter diret injection bensin dengan sistem transmisi 6 percepatan. Pihak Mazda mengklaim teknologi mesin yang digunakan memiliki tingkat efisiensi bahan bakar lebih baik di kelasnya.

Kazamai sendiri dalam bahasa Jepang berarti "angin yang berputar". Nama ini diberikan untuk mengekspresikan karakter mobil yang ramping, bertenaga, serta bergaya. Sejalan dengan namanya Kazamai, desain eksteriornya nampak dinamis serta atletis dilihat dari garis timbul di sisi kendaraan.

Nampak, Mazda ingin menunjukkan sebuah mobil yang merepresentasikan bagaimanan kekuatan alam bekerja dengan dinamis. Semuanya dipercantik dengan desain merefleksikan 3 dimensi yang terlihat dari motif garis di sekujur bodinya.

Pengurangan bobot dibuktikan dengan penggunaan material allumunium alloy pada bagian bonet, chasis, dan blok mesin. Bahan plastik pun digunakan pada bagian panel, fender, dan cover mesin. Tujuannya, para ahli Mazda menargetkan pengurangan bobot hingga 100 kg dibanding model Mazda futuritsik lainnya.

Teknologi Direct Injection Spark Ignition (DISI) yang dikombinasikan dengan sistem transmisi 6 percepatan diklaim Mazda tak hanya mampu meningkatkan tingkat efisiensi, namun juga responsive diajak melaju dalam kondisi apa pun. Tingkat responsif juga ditunjang dengan sistem penggerak empat roda.

Pihak Mazda menyatakan, semua perangkat ini, turut menghemat konsumsi bahan bakar hingga 30 persen.

Untuk menunjang keamanan, kazamai dilengkapi dengan teknologi terdepan, seperti roll stability control yang berguna menghidari kendaraan dari potensi terguling. Selain itu, ada pula fitur blind spot monitoring, semacam yang membantu menginformasikan pengemudi jika mobil keluar jalur.

Bodi juga didesain untuk menghindari kecelakaan fatal pejalan kaki dengan bahan plastik khusus. Serta bahan alumunium shock-cone pada bonet yang mampu meningkatkan daya serap energi benturan.

Tak hanya itu, mobil berkapasitas empat orang ini juga dilengkapi dengan sistem keamanan personal. Fitur ini bekerja dengan mamantau sisi-sisi kendaraan dan bagian dalam. Jika ada potensi kejahatan dan benturan, pengemudi dan penumpang akan diingatkan melalui alarm.

Belum ada keterangan, kapan Mazda akan merealisasikannya ke tahap model produksi. Yang jelas, sang pimpinan desain Kazamai Frans von Holzhausen, sudah keburu hengkang dari Mazda dan melanjutkan karirnya di Tesla Motors. Ini merupakan model terakhir von Holzhausen selama berkarir di Mazda.
ENGLISH VERSION

Berlangganan Berita:



Enter your Email






Preview | Powered by FeedBlitz

[+/-] Selengkapnya...

Rp1 M untuk Menjajal Motor Balap Ducati?



JAKARTA - Menunggangi super bike merupakan impian setiap pecinta motor sport terutama roda dua. Apalagi jika ditunggangi di sirkuit sungguhan menggunakan Ducati.

Inilah yang menggerakkan langkah Yosa Taufik Ismail, salah seorang peserta Marlboro Ducati Experience asal Bogor. Program ini sendiri akan dilaksanakan 30 Agustus di sirkuit Sentul. Sebelumnya Yosa harus melewati seleksi interview dan bersaing dengan 15.000 peserta lainnya. Akhirnya pria berusia 24 tahun ini mendapat satu tiket untuk menjajal beberapa model Ducati yang disiapkan.

"Dibayar Rp1 miliar pun saya tidak mau, kalaupun kesempatan ini digantikan dengan uang mungkin Rp30 miliar, tapi saya tetap tidak mau karena ini pengalaman sekali seumur hidup, apalagi jika sampai terpilih sebagai 5 orang yang akan ke Sepang," tandasnya.

Senada dengan Yosa, Nanda Agila Dwiantono, finalis asal Surabaya juga mengakui bahwa program bernama Marlboro Red Racing Moto X2 ini adalah kesempatan yang sangat jarang. Mantan pembalap underbone standar 110 cc 2 tak ini sangat antusias ketika namanya terpilih menjadi 60 finalis Marlboro Red Racing Moto X2. "Saya senang sekali akhirnya dapat merasakan kembali adrenalin tinggi yang pernah saya rasakan dulu ketika masih membalap. Program ini mengobati kangen saya dapat melesat di atas motor dalam kecepatan tinggi. Rasanya sudah tidak sabar merasakan ketika motor rebah dan dengkul saya menyentuh aspal," kata Nanda.

Yosa dan Nanda adalah dua orang dari 60 finalis yang berhasil menyisihkan 15.000 pendaftar di 12 kota di Indonesia yang ingin mendapatkan kesempatan merasakan langsung sensasi Two-Seaters Superbike 1098S di atas lintasan sirkuit Sepang Malaysia. Sebelumnya mereka harus menyingkirkan 60 perserta yang lolos seleksi dalam program Marlboro Red Racing Ducati Riding Course. Kalau pun tak terpilih, menjalani pelatihan mengendarai motor balap Ducati yang instrukturnya didatangkan langsung dari Marlboro Ducati Italia saja, sudah merupakan pengalaman sangat mengesankan.

Untuk proses seleksi, Marlboro akan mendatangkan langsung 14 unit Ducati Hypermotard 1000cc, 14 unit Ducati Monster 696 dan tiga unit Ducati Superbike 1098s two seater dari Italia. Semua motor Ducati tersebut akan digunakan dalam kegiatan Marlboro Red Racing Ducati Riding Course yaitu training teori dan praktek mengendarai motor Ducati yang diberikan langsung oleh instruktur internasional dari Ducati Italia serta Marlboro Red Racing Ducati Superbike 1098s Two Seater Experience yaitu pengalaman dibonceng di atas motor Ducati Superbike 1098s Two Seater dengan kecepatan tinggi.

Sementara lima orang terpilih nantinya akan menikmati sensasi melaju dengan kecepatan tinggi diatas Marlboro Ducati MotoX2 bersama Randy Mamola pembalap legendaris Moto GP. MotoX2 sendiri adalah sebuah motor berbasis Ducati Desmosedici, yaitu tipe motorsport Ducati yang sama digunakan oleh Casey Stoner, pembalap Marlboro Ducati Team sekaligus juara MotoGP 2007. Bedanya, MotoX2 dimodifikasi khusus hingga dapat digunakan berboncengan, sehingga tipe ini juga disebut MotoGP Two Seater.
ENGLISH VERSION

Berlangganan Berita:



Enter your Email






Preview | Powered by FeedBlitz

[+/-] Selengkapnya...

Gas Buang Kendaraan Bisa Dijadikan Energi Baru

MICHIGAN - Gas buang kendaraan ternyata bisa dimanfaatkan. Perbedaan temperatur yang dihasilkan gas buang ternyata dapat dikonversi menjadi energi listrik atau thermoelectric.

Di bawah naungan kementerian Energi (DOE) Amerika Serikat, para peneliti berkomepetisi memanfaatkan panas dari gas yang dihasilkan kendaraan untuk membantu meningkatkan efisiensi bahan bakar kendaraan hingga 10 persen.

General Motors termasuk produsen kendaraan yang telah merealisasikan inovasi teknologi ini pada produknya. GM tak sendiri, BMW AG juga masuk dalam tim pengembangan teknologi bekerjasama dengan Ohio State University.

Perangkat thermoelectrics dapat bekerja dalam dua cara, yaitu menggunakan listrik untuk menghasilkan panas atau pendingin. Bisa juga memanfaatkan perbedaan temperatur untuk menghasilkan listrik. Cara kedua inilah yang menjadi fokus penelitiaan GM.

Chevrolet Suburban mendapat pasokan tenaga 15 kilowatt dari energi panas yang dihasilkan saat digunakan dalam kota. Tenaga tersebut dapat menghidupkan 3 dari 4 pendingin kabin secara simultan.

Peneliti GM, Jihui Yang mengatakan, perangkat plat baja yang diletakkan pada pipa pembuangan model Chevrolet Suburban, dapat meningkatkan efisiensi bahan bakar mobil tersebut hingga 5 persen atau sebanyak 0,43 km/liter. Efisiensi dapat lebih tinggi jika digunakan pada mobil yang memiliki bobot dan mesin lebih kecil.

Menambah efisiensi penggunaan bahan bakar hingga 10 persen berarti dapat menghemat pengeluaran bahan bakar pada mobil-mobil GM di AS sebanyak lebih dari 378 juta liter per tahun. "Inilah misi utama kami," tegas Yang.

Seperti diberitakan Associated Press, kementerian energi AS membantu pendanaan pabrikan kendaraan dalam mengembangkan teknologi ini sejak 12 tahun lalu. Awalnya digunakan untuk membuat thermoelectric pada mobil truk diesel berbobot besar.

Manager department thermoelectrics technology of development, John Fairbanks mengatakan, keberhasilan pengembangan energi ini menegaskan kemampuan pabrikan kendaraan dalam mencari alternatif energi. Sebanyak 3 tim diseleksi untuk berpartisipasi dalam program ini. Di antaranya, GM bekerjasama dengan thermoelectrics manufacturer BSST. Sementara tim dari Michigan State University fokus pada pengembangan thermoelectric untuk truk besar

ENGLISH VERSION

Berlangganan Berita:



Enter your Email






Preview | Powered by FeedBlitz

[+/-] Selengkapnya...

Mercedes Akan Pasarkan Mobil Berpintu Sayap

STUTTGART - Sebelumnya beredar rumor bahwa Mercedes Benz akan menghidupkan kembali mobil legenda dengan pintu sayap, Gullwing. Nampaknya, rumor itu segera menjadi kenyataan.

Mercedes sendiri sudah mengumbar informasi tentang mobil tersebut. Bahkan beberapa waktu lalu Mercedes sudah melakukan uji coba.

Berdasarkan gambar yang diambil dari bagian samping, mobil tersebut akan mengingatkan orang dengan model SLC. Harganya pun diperkirakan berada di antara model SL namun di bawah SLR yang mencapai USD200.000 atau sekira Rp1,8 miliar. Sementara dapur pacunya menggunakan mesin model AMG 6.3 liter 8 silinder yang dapat menghasilkan tenaga hingga 600 hp.

Namun pihak Mercedes masih belum memberikan informasi terkait spesifikasi atau fitur lainnya. Nampaknya Mercedes sendiri menunjukkan bagiandemi bagian kendaraan untuk menambah rasa penasaran konsumen. Mercedes pun belum mengonfirmasikan kapan kira-kira mobil ini akan diluncurkan.

ENGLISH VERSION

Berlangganan Berita:



Enter your Email






Preview | Powered by FeedBlitz

[+/-] Selengkapnya...

Inikah Desain Mobil BMW 2015?


TURIN - Ini merupakan tahun ketiga, mahasiswa European Institute of Design (IED), diberi kesempatan mengembangkan model mobil masa depan BMW. Sejauh ini hasilnya hampir mirip seperti mobil Batman.

Program yang disokong langsung oleh BMW ini, mencoba menginterpretasikan filosofi BMW melalui bentuk desain yang sesuai dengan tren evolusi mobil sesuai dengan perkembangan pada setiap tahun. Hingga desain mobil tersebut diprediksi menjadi tren pada 2015.

seperti dikutip Motor Authority, Jum'at (25/7/2008), tak kurang dari tiga ahli desain BMW ikut memberikan penilaian dalam proyek ini. Mereka adalah Thomas Plath, Director of Model Techniques BMW, Anders Warming, Director of Exterior Design BMW, dan pimpinan desain BMW, Chris Bangle.

Hasil desain mobil konsep tersebut nampak seperti Batmobil ketimbang mobil asli BMW namun ini merupakan hasil impresi dan kreativitas yang diapresiasikan secara bebas.

Di antara beberapa model desain tersebut, dua karya mendapat apresasi dari komisi BMW. Kedua tema desain yang mirip Batmobil tersebut adalah. "Afrika Decompose" dan "Snug".

Dari sebanyak 18 mobil konsep yang berhasil dibuat, hanya 8 yang akan ditindaklanjuti untuk proses pengembangan untuk skala model sesungguhnya. Sementara sebagian sisainya akan dijadikan model firtual.Selengkapnya....!

[+/-] Selengkapnya...

Audi Perkenalkan A5 Coupe di IIMS


Pontianak - Garuda Mataram Motor (GMM) selaku agen tunggal pemegang merek Audi di Indonesia memperkenalkan Audi A5 Coupe untuk pasar Indonesia. Namun GMM baru akan mendatangkan mobil 2 pintu ini pada November 2008 mendatang.

"Kehadiran Audi A5 ini merupakan pelengkap model-model yang telah kami pasarkan di Indonesia dan turut meramaikan pasar premium khususnya jenis coupe. Kami yakin mobil ini memliki prospek bagus," kata Susilo Darmawan, CEO Garuda Mataram Motor saat perkenalan Audi A5 di booth Audi Indonesia International Motor Show, Jum'at (18/7/2008).

Audi A5 dilengkapi dengan mesin 3.200 cc FSI Quattro yang mampu menghasilkan tenaga hingga 265 hp. Dan torsi maksimum 330 Nm pada pada putaran 3.000 hingga 5.000 rpm. Konsumsi bahan bakar rata-rata (dalam dan luar kota) sebesar 12 km/liter. Kecepatan maksimum yang dihasilkan 250 km/jam.

Audi A5 menggunakan basis model A4 dan desain coupenya terinspirasi dari mobil GT coupe S2 yang diluncurkan tahun 80-an. Sistem transmisi menggunakan 6 percepatan tiptronic. Mobil impor utuh (CBU) Jerman ini juga dilengkapi dengan fitur Audi Hold Assist di mana pada trak menanjak atau menurun, pengemudi tidak perlu menekan pedal rem. Sensor secara otomatis mendeteksi kemiringan jalan kemudian menghentikan kendaraan.

Menurut Susilo, awalnya GMM berencana meluncurkannya pada Maret 2008 lalu. Namun birokrasi dari prinsipal Jerman mengharuskan pengiriman tertunda sehingga baru bisa terealisasi pada November mendatang. Audi membanderol Audi A5 dengan harga Rp1,245 miliar off the road Jakarta. Susilo juga mengatakan dari 6 unit kuota untuk Indonesua sejak diluncurkan nanti, saat ini sudah dipesan 2 unit.


[+/-] Selengkapnya...

Mobil Hybrid, Solusi Tepat bagi Indonesia


JAKARTA - Meningkatnya konsumsi bahan bakar seiring makin banyaknya jumlah kendaraan menjadi masalah karena menambah biaya subsidi. Untuk itu, mobil efisien bahan bakar, seperti hybrid menjadi solusi yang tepat.

Hal ini dikemukakan Direktur Marketing Toyota Astra Motor, Joko Trisanyoto, saat diskusi harian di booth Toyota Indonesia International Motor Show, Senin (14/7/2008) sore kemarin.

Menurutnya konsumsi bahan bakar mobil hybrid bisa lebih hemat 50 persen dari versi mobil mesin konvensional. Untuk Toyota Prius saja, konsumsinya bisa mencapai 25 km/liter. Jika populasi hybrid di Indonesia banyak, tentu dampaknya akan menekan jumlah subsidi bahan bakar yang dikeluarkan pemerintah.

Hanya saja, Joko masih menyangsikan minat konsumen memiliki mobil hybrid lantaran harganya yang masih tinggi. Toyota Prius saja, jika didatangkan ke Indonesia harganya bisa mencapai Rp495 juta. Harga yang sama dengan model Civic hybrid. Padahal harganya bisa ditekan hingga menyamai model Toyota Corolla Altis yang dihargai Rp300 jutaan.

Sementara permintaan pemerintah agar produsen kendaraan memproduksi mobil hybrid di Indonesia untuk mendapatkan insentif, ditanggapi sebagai hal yang berisiko. "Agen tunggal pemegang merek (ATPM) yang mendatangkan hybrid perlu menjajaki sejauh mana minat konsumen terhadap hybrid. Jika bagus produsen akan mempertimbangkan untuk memproduksi di sini, jika tidak bisa rugi," kata Joko.

Menanggapi bahan bakar alternatif seperti campuran bahan bakar nabati, biofeul, pengembangannya akan terbentur dengan harga, mengingat bahan dasarnya masih menggunakan komoditi pangan, seperti minyak sawit, jagung, dan tebu. Sehingga harganya tak akan stabil dan konsumsi untuk pangan bisa terganggu.

Toyota Astra Motor sendiri, sejak 2006, sudah membawa 6 unit Prius hybrid ke Indonesia untuk dipinjamkan ke lembaga pemerhati lingkungan, baik unsur pemerintah, LSM, kalangan akademisi, maupun artis. Sejak tahun tersebut, Prius tak mengalami masalah berarti digunakan di Indonesia. Artinya infrastruktur di Indonesia sebenarnya cukup mendukung.

Head Marketing Communication TAM, Achmad Rizal mengatakan, saat ini Toyota Prius yang didatangkan ke Indonesia tidak mengalami masalah berarti. Biaya perawatan pun sama dengan mesin bensin 1.500 cc. Sementara motor listrik dan baterai sanggup bertahan lama. "Sejak diluncurkan 2007, Prius tak mengalami permasalahan dalam baterai dan motor listrik," katanya.

Meski mendorong penggunaan hybrid di Indonesia, TAM mengaku belum berniat memasarkannya. Rizal juga mengungkapkan, meski sudah banyak peminat Prius, TAM belum bisa menerima pemesanan. Untuk itu, konsumen yang ingin memiliki Prius saat ini membeli melalui jasa importir umum. Namun TAM membuka kesempatan bagi kalangan terbatas yang ingin menyewa Prius. Toyota sendiri menyewakannya melalui anak perusahaan Astra dibidang penyewaan mobil, Astra Rent a Car (TRAC)


[+/-] Selengkapnya...

GM: Dunia Makin Dekat dengan Honda



NEW YORK - Melihat gejolak pasar mobil yang terjadi belakangan ini di Amerika, pimpinan dan Chief Executive General Motors, Rick Wagoner justru melihat potensi dari pabrikan asal Jepang, seperti Honda Motor.

Wagoner dalam wawancara dengan CNNMoney dan dikutip editor senior majalah Fortune, Alex Taylor III, Rabu (11/6/2008) lalu mengatakan, dirinya memiliki prespektif berbeda tentang Honda. Produsen mobil kedua terbesar di Jepang ini tidak memproduksi jenis mobil bermesin besar seperti truk. Sehingga Honda berhasil menghindari kekacauan pasar tanpa banyak kesulitan. Wagoner memuji Honda atas ketelitian dan konsistensinya dalam memproduksi mobil-mobil kecil hemat bahan bakar dan mesin-mesin serupa.

Menurutnya Honda telah lama bersikap seakan dunia telah kehilangan jenis sumber daya mineral termasuk minyak. Fokus Honda yang tak kenal lelah akan kehematan dan konservasi, sesuatu yang dipandang aneh saat 20 atau 30 tahun lalu, kini Honda menjadi salah satu produsen mobil terdepan dalam soal teknologi lingkungan.

Saat orang-orang Amerika menjadi sangat sadar akan harga bahan bakar, kemampuan melihat masa depan semacam ini membuahkan hasil yang besar bagi Honda.

Jadi, saat Detroit Three (GM, Ford, Chrysler) dan sebagain produsen mobil Asia mengalami kelesuan di pasar Amerika, Honda justru memperlihatkan kenaikan penjualan yang mencengangkan yaitu sebesar 15,6 persen selama Mei 2008. Hasil ini cukup untuk mengangkat posisi Honda di atas Chrysler berdasarkan penjualan Mei sekaligus menempatkannya pada posisi keempat dalam volume penjualan mobil di Amerika Utara.

Menambah keunggulan Honda, model Civic menjadi kendaraan dengan nilai penjualan terbaik di Amerika. Bahkan Honda Civic mengalahkan penjualan truk pick up F-150. Truk pick up produksi Ford ini merupakan mobil paling laris di Amerika Utara selama 23 tahun berturut-turut dan 33 tahun menjadi raja penjualan jenis truk pick up.

Melihat kondisi ini bukan tidak mungkin, Honda akan mengambil posisi Ford sebagai produsen nomor tiga di pasar Amerika (di bawah GM dan Toyota). Ini terjadi karena dunia semakin dekat dengan Honda, bukan sebaliknya.


[+/-] Selengkapnya...

Mobil Konsep BMW GINA

BMW tak henti-hentinya melakukan pengembangan produk. Mencoba membuat tren mobil masa depan dengan desain yang memesona. Bulan lalu, BMW memperkenalkan mobil konsep M1 Homage Concept. Kini menyusul mobil konsep terbaru bernama GINA.

Geometry and Functions In "N" Adaptions (GINA), dihadirkan bukan sekedar mobil konsep biasa. Namun merupakan mahakarya yang benar-benar mengusung cita rasa desain monil BMW yang belum ada pada model sebelumnya. Sehingga GINA benar-benar tampil dengan desain segar.

Para desainer BMW benar-benar mengeksplorasi ide kebebasan berkreasi untuk dipasangkan pada setiap detail desain ekteriornya. Namun ciri mendasar dari penampilan depan dan belakang BMW tetap dipertahankan sebagai pakem, seperti tampilan grill. Seluruh pengoperasian dilakukan secara elektrik, termasuk membuka dan menutup pintu.

GINA didesain dengan kesatuan bagian bodi sehingga terlihat minim garis lipatan. Seluruhnya pergerakan bagian ekterior mobil, seperti pintu, penutup mesin, headlight bergerak secara elegan tanpa memperlihatkan celah lipatan.

Material bahan menggunakan serat yang diklaim fleksibel dan lebih kokoh. Dengan bahan fleksibel tersebut, bagian tertentu dari mobil dapat digerakkan secara elektrik dan menggunakan kontrol hidrolik. Selain itu, desain atap dan tutup mesin (engine hood) dibuat tidak seperti mobil konvensional lainnya. Penutup mesin terlihat potongan atau garis di bagian tengah sehingga saat membuka, bagain garis akan membelah dan bergerak ke samping sepanjang setengah meter.

Bagian headlight terlihat beda karena terletak menjorok ke dalam bodi mobil bila tidak digunakan. Saat lampu dinyalakan, bahan metal sebagai penyokong lampu akan bergerak mengarahkan lampu ke luar.

Pada bagian interior, saat mobil diparkir, posisi kemudi, spedometer, dan panel-panel intrumen lainnya akan membentuk posisi horizontal. Sehingga saat memasuki kendaraan, pengemudi benar-benar berada pada posisi sangat nyaman, setengah tidur.

Mobil yang mengusung mesin 8 silinder dengan sistem penggerak roda belakang ini, merupakan inovasi BMW dalam menghadirkan mobil-mobil futuristik. Sebuah mobil dengan desain dan cara kerja yang tidak pernah terfikirkan oleh manusia saat ini.


[+/-] Selengkapnya...

Mitsubishi Ambisi Buat Mobil Super Ringan

TOKYO - Tidak hanya teknologi, bobot kendaraan juga dapat menyumbang tingkat efisiensi kendaraan dalam mengonsumsi bahan bakar. Inilah yang saat ini dikembangkan Mitsubishi Chemical Corp dengan membuat mobil konsep C-Rev.

Sebagaimana namanya, C-Rev atau Chemical Revolution didesain dengan menggunakan material ringan hasil penelitian kimia. Mobil ini masih dalam pengembangan di kantor pusat Mitsubishi di Minato Ward, Tokyo.

Seperti diberitakan Asia in Focus, selain didesain hanya menggunakan sedikit bahan baja, C-Rev nampaknya akan memanfaatkan material ringan serat dari polypropylene dan olahan bahan plastik.

Pihak Mitsubishi berencana terus melakukan pengembangan, termasuk menggandeng belasan pusat R&D dari lembaga lain dalam enam bulan ke depan. Kerjasama ini diharapkan menghasilkan mobil berbobot sangat ringan namun memiliki daya tahan benturan yang kuat. Belum ada informasi mengenai mesin yang akan digunakan mobil C-Rev.



[+/-] Selengkapnya...

Mobil-Mobil Terbaru Audi

Audi merencanakan penyegaran produk-produk baru dan meluncurkan model terbarunya. Saat ini informasi mengenai model-model baru yang akan memulai debut internasionalnya dalam 3 tahun ke depan tersebut, sudah muncul ke permukaan.Dokumen mengenai spesifikasi jeroan mesin juga pernah disamakan dengan pihak Audi Polandia. Sehingga data ini akan mendekati kenyataan pada produk.Audi nampaknya akan menjajal peruntungan di segmen mobil bermesin kecil. Produsen mobil bagian dari Vokswagen AG tersebut, akan melengkapi line-upnya dengan model Audi A1 yang mengusung mesin 1.4 dan 1.2 liter TFSI. Mobil yang menghasilkan tenaga 86 hp tersebut, rencananya mulai dipasarkan mulai tahun depan.Tak ingin kehilangan pamor sebagai produsen mobil premium bermesin besar, Audi juga akan memperkenalkan model S4 yang akan ditawarkan dalam 2 pilihan mesin, yaitu 3.0 liter V6 bi-turbo TFSI dengan semburan tenaga 333 hp. Mobil tersebut akan ditampilkan dalam jenis avant (wagon) dan sedan dengan menggunakan transmisi 6 percepatan manual dan 7 percepatan otomatis S-tronic. Model 2010 akan meluncur paling lambat akhir tahun depan.Audi juga akan menambah jajaran keluarga S dengan melansir model S5. Mobil ini akan mengusung mesin 4.2 liter V8. Namun akan diubah dengan mengadopsi banyak teknologi dari model S4. mobil ini akan memulai debut internasionalnya pada September 2010.Sementara Audi RS5 terbaru akan diluncurkan awal tahun depan. Mesin masih menggunakan 4.2 liter V8 dari model S5. Namun semburan tenaga meningkat signifikan dari 354 menjadi 450 hp.Varian sportback model A5 dan S5 juga akan dilansir tahun depan. A5 menggunakan 4 pilihan mesin, yaitu 1.8 TFSI, 3.2 FSI, 2.0 TDI, dan 3.0 liter TDI diesel. Sementara S5 sportback akan mengusung mesin 3.0 liter.Audi juga menyiapkan model A7 dengan varian sportback, coupe dan cabriolet. Mesin menggunakan 3.0 liter TDI dengan sistem transmisi 8 percepatan otomatis. Model terbaru S7 sportback akan menyusul diluncurkan pada November 2010 mengusung mesin 4.0 liter TFSI.Selain itu Audi juga akan menyegerkan tampilan model A8 yang akan diluncurkan pada 2012. Dapur pacu menggunakan mesin yang sama dengan generasi sebelumnya namun sistem transmisi diubah dengan 8 percepatan otomatis.Terakhir, Audi R8 akan menambah variannya dengan jenis convertible. Mobil yang akan dinamakan R8 Spyder tersebut akan mengusung mesin yang sama dengan varian coupe-nya yang juga mengalami penyegaran tampilan. R8 Spyder akan meluncur pada Juni 2009 sementara new R8 coupe akan menyapa pasar pada maret 2010.



[+/-] Selengkapnya...

Sanyo Kembangkan Baterai Lithium Untuk VW

TOKYO - Sanyo dan vendor mobil Volkswagen akan bekerja sama untuk mengembangkan baterai lithium-ion yang dapat digunakan pada kendaraan hybrid.

Sanyo merupakan penyuplai baterai lithium-ion dengan market share terbesar. Biasanya baterai ini digunakan untuk daya PC maupun ponsel. Untuk baterai lithium kendaraan hybrid ini Sanyo akan menghabiskan sekira USD769 juta dengan target proyek sekira 7 tahun. Pada tahun 2009 nanti Sanyo menargetkan akan mulai memproduksi baterai lithium-ion secara masal.

Vendor-vendor kendaraan bermotor kini sedang berlomba mengembangkan baterai lithium untuk menggantikan nikel hidride yang biasa digunakan pada kendaraan bermesin. Hal ini dikarenakan baterai lithium dipercaya memiliki daya energi yang cukup besar dan lebih ringan.

"Eropa merupakan pasar kendaraan hybrid yang masih kecil. Kendaraan ini membutuhkan mesin diesel yang murah untuk mengurangi emisi karbon dioksida dan meningkatkan efisiensi bensin. Namun pembatasan emisi CO2 sangat penting di Eropa dan akan berdampak langsung pada tahun 2012 nanti. Hal inilah yang membuat hibridisasi perangkat harus ditingkatkan," ujar pihak Sanyo seperti dikutip melalui Reuters, Kamis (29/5/2008).

Litium-ion pertama diharapkan akan dapat dibenamkan pada kendaraan mewah Volkswagen Audi AG pada tahun 2010. Produksi ini akan dilangsungkan di pabrik Tokushima Sanyo di sebelah barat Jepang. Ke depannya, Sanyo akan merelokasi produksi di sebuah tempat baru pada April 2010 sehingga mereka bisa fokus memproduksi sekira 15.000 hingga 20.000 baterai per tahun.

Setelah itu, pada tahun 2015 Sanyo akan meningkatkan kapasitas produksi hingga 10 juta unit per bulan sehingga kapasitas ini akan mencukupi sekira 1,7 hingga 1,8 juta kendaraan bermotor.

[+/-] Selengkapnya...

Fiat Buat Mobil Mungil Berenergi Matahari

TURIN - Mobil mungil produksi Fiat cukup menyita perhatian pengunjung Uniamo le Energie atau semacam pameran industri energi alternatif. Selain desainnya yang unik, mobil tersebut dijalankan sepenuhnya dengan tanaga matahari.

Selain energi matahari, mobil yang dinamakan Fiat Phylla ini juga memanfaatkan bahan bakar hydrogen untuk menggerakkan keempat rodanya. Tak ada emisi yang dihasilkanm hanya berbentuk air.

Meski saat ini belum bisa digunakan, mobil ini dapat menjadi sarana transportasi efektif di lingkungan perkotaan dan sangat ramah lingkungan. Fiat tidak sendiri dalam mendesain Phylla. Lembaga From Concept to Car dan Institute of Applied Art and Design juga terlibat membantu Fiat Reserch Center dalam desain dan pengembangan teknologi mobil ini.

Phylla merupakan prototipe mobil yang dihadirkan sebagai alternatif pengganti bahan bakar fosil. Selain tenaga matahari, Phylla juga akan dikembangkan menggunakan energi biogas. Pengembangan akan terus dilakukan sehingga mobil ini tidak hanya ramah lingkungan, namun juga berharga murah dan terjangkau masyarakat.

Jika digerakkan sepenuhnya dengan tenaga matahari, solar panel yang terdapat di atap Phylla dapat mengalirkan tenaga melaju sejauh 18 km. Tentu jarak ini masih terlalu kecil dan masih dalam tahap pengembangan.



[+/-] Selengkapnya...

Mobil-Mobil Paling Memuaskan

DETROIT - Mobil-mobil mewah mendominasi poin tertinggi dalam survei kualitas mobil yang diadakan lembaga penelitian automotif California, Strategic Vision Inc. Mobil-mobil VW mendominasi total perolehan poin survei.

Hasil survei Strategic Vision, yang dirilis Associated Press Rabu (28/5/2008) mengungkap, BMW merupakan brand mobil paling berkualitas, disusul Hummer, Mercedes Benz, Audi, Infiniti, Lexus, Land Rover, Cadillac, Lincoln, dan Volkswagen.

Jika dihitung dari produk per produsen kendaraan, VW memimpin perolehan seluruh modelnya termasuk brand Audi. Index skor (total quality index score) yang diperoleh VW yaitu 892 dari total 1.000. General Motors di posisi kedua dengan poin 867. Diikuti Ford dan Honda yang membukukan poin masing-masing sama yaitu 862. Sementara Toyota di posisi kelima. Rata-rata poin yang dihasilkan dari survei ini adalah 860. ini merupakan penurunan pertama sejak 4 tahun terakhir. Pada 2007, poin rata-rata seluruh mobil mencapai 864.

VW, GM, dan Ford hanya 3 pabrikan yang menunjukkan peningkatan kualitas survei jika dibandingkan dengan perolehan tahun lalu.

Menurut Presiden Strategic Vision, Alexander Edwards, penurunan ini disebabkan teknologi yang terdapat pada sebuah mobil diluar harapan konsumen. "Konsumen mengharapkan sebuah fitur tertentu ada pada mobil, namun ternyata tidak disediakan pabrikan sebagai piranti standar," ungkap Edwards.

Dalam melakukan survei, Strategic Vision memberikan penilaian berupa keandalan, karakteristik mobil, pengalaman dealer, gaya, desain interior dan eksterior, persepsi responden mengenai keseluruhan mobil.

Sementara responeden yang dipilih merupakan pemilik mobil dengan usia kepemilikan 2 hingga 3 bulan. Menurut Edwards, usia ini sengaja dipilih karena pemilik memiliki presepsi atau pengalaman lebih dekat dengan mobil baru mereka. Strategic Vison melibatkan responden sebanyak 20.655 orang yang membeli mobil mulai September hingga November 2007. Sementara margin of error dari survei ini adalah plus-minus 3 persen.

Ford menempatkan 5 mobilnya memperoleh poin tertinggi dalam 19 segmen mobil yang dinilai. Sementara Toyota menempatkan 4 modelnya.

Ford unggul di katagori segmen mobil bermesin besar dengan menempatkan model Mercury Sable, katagori segmen mobil convertible dengan Ford Mustang, model Ford Edge di segmen crossover, dan segmen truk besar dengan model Ford F-250 hingga F-350. Untuk segmen mobil bermesin kecil, brand Volvo melengkapi poin lebih bagi Ford.

Sementara Toyota menempatkan Yaris di segmen sub kompak, 4Runner untuk segmen SUV menengah, dan Sequoia di segmen SUV. Brand Scion juga menambah jumlah mobil Toyota yang mendapat poin tertinggi di segmennya, dengan model Scion xB.

Dilihat dari jumlah keluhan konsumen, Honda merupakan brand yang paling kecil angkanya. Hanya 19 persen pemilik responden pemilik Honda yang mengeluhkan mobilnya di awal masa kepemilikan. Di susul Ford 20 persen, Toyota 21 persen, Nissan serta BMW dengan prosentase sama, yaitu 24.

Berikut mobil dengan poin tertinggi berdasarkan 19 katagori segmen:

Small car: Toyota Yaris
Small multifunction: Scion xB
Medium car: Volkswagen Jetta
Large car: Mercury Sable
Near-luxury car: Chrysler 300C
Luxury car: Mercedes S-Class
Small specialty: Volvo C30
Convertible (di bawah harga USD30.000): Ford Mustang
Convertible (di atas USD30,000): Chevrolet Corvette dan Mercedes SL
Minivan: Honda Odyssey
Small SUV: Hyundai Santa Fe
Medium SUV: Toyota 4Runner
Large SUV: Toyota Sequoia
Luxury SUV: (tie) Lexus RX 350 dan Land Rover LR2
Luxury SUV: BMW X5
Medium crossover: Ford Edge
Standard pickup: Honda Ridgeline
Large pickup: Chevrolet Avalanche 1500/Silverado 1500
Heavy duty pickup: Ford F-250-F-350.

[+/-] Selengkapnya...

Kreatif Kembangkan Energi Alternatif

MELAMBUNGNYA harga bahan bakar dan pemberlakuan standar emisi karbon di berbagai negara, membuat produsen kendaraan berkreatif mengembangkan energi alternatif untuk meminimalisir penggunaan bahan bakar fosil.

Seperti yang dikembangkan produsen mobil premium Jerman BMW yang mencoba mengembangkan energi dari panas gas buang dan tenaga matahari.

Seperti diberitakan Motor Authority, Gas buang yang dihasilkan mobil dapat menghasilkan panas yang cukup untuk menggerakkan generator thermoelectric. Energi 1 kW yang dihasilkan, mampu menghemat konsumsi bahan bakar hingga 5 persen. Tidak hanya itu, energi juga dapat digunakan untuk memanaskan mesin dan mengoperasikan perangkat listrik di kabin, seperti air conditioner (AC).

Selain itu, BMW juga memanfaatkan energi panas matahari melalui solar panel yang ditempatkan pada bagian tertentu atap mobil, energi yang dihasilkan dapat mencapai 200W dan dapat meningkatkan efisiensi sebesar 1 persen. Jika solar panel memenuhi seluruh bagian atap mobil, efisiensi yang dihasilkan bisa mencapai 5 persen atau sama dengan efisiensi thermoelectric.

Pengaplikasian teknologi ini memberi sumbangan untuk memangkas konsumsi bahan bakar fosil. Di Jerman saja, BMW memperkirakan sebanyak 12 miliar liter bahan bakar terbuang sia-sia saat jalan macet dan rintangan lainnya. Inilah yang menyebabkan, banyak produsen di Eropa, melengkapi mobilnya dengan fitur star/stop engine dan regenaratif braking.

Honda juga mengembangkan teknologi yang sama yang dinamakan Rankine Cycle. Panas yang dihasilkan dari saluran pembuangan, digunakan untuk memanaskan air. Uapnya dapat menggerakkan turbin untuk menghasilkan listrik. energi yang dihasilkan mencapai 32 kW. Dipotong dengan beban perangkat energi tersebut, teknologi ini dapat menghemat bahan bakar hingga 3,8 persen saat mobil digerakkan dengan kecepatan konstan 100 km/jam. Mesin yang digunakan berkapasitas 2 liter bensin 4 silinder.



[+/-] Selengkapnya...

Body Mobil Ringan Audi dapat Penghargaan



LJUBLJANA, SLOVENIA - European Patent Office menganugerahkan 2008 European Inventor of the Year pada produsen mobil premium Jerman Audi AG. Audi merupakan penemu teknologi penggunaan material ringan untuk struktur body mobil.

Pengurangan bobot mobil merupakan salah satu upaya untuk meningkatkan efisiensi bahan bakar. Audi sudah mengaplikasikan teknologi yang dinamakan Audi Space Frame (ASF) ini sejak 1993.

Wakil Presiden Komisi Eropa, Gunter Verheugen sendiri yang memberikan penghargaan ini kepada pihak Audi. Anugerah European Inventor of the Year sendiri sudah diberikan sebanyak 3 kali. Tujuannya untuk mempromosikan Eropa sebagai benua penuh inovasi.

"Penghargaan ini merupakan sebauh pengakuan terhadap inovasi terdepan kami dalam penggunaan bahan alumunium ringan pada body mobil. Bagian ini sangat penting dalam industri automotif," kata Rupert Stadler, Chairman Board of investment Audi dalam pernyatannya.

Pimpinan Alumunium and Leighweight Desaign Center Audi, Heinrich Timm mengatakan dengan penggunaan bahan alumunium ringan ini, selain dapat meningkatkan efisiensi bahan bakar dan menghasilkan handling lebih sempurna, struktur kekuatan body pun lebih kuat dibanding body mobil yang terbuat dari baja. Sehingga lebih menjamin keamanan penumpangnya.

ASF pertama kali digunakan pada model Audi A8 dan diperkenalkan pada Frankfurt Motor Show 1993. Saat ini ASF juga sudah digunakan pada model Audi TT coupe, TT Roadster, R8, dan Lamborghini Gallardo.

[+/-] Selengkapnya...

Akses Internet Tanpa Batas di Mobil BMW

MUNICH - BMW akan memperkenalkan teknologi akses internet onboard pada beberapa modelnya. Teknologi ini memungkinkan pengemudi men-copy peta dan informasi lain secara langsung ke sistem navigasi.

Seperti diberitakan Automotive News, BMW akan menggunakan melalui sistem koneksi Enhanced Data Rates for GSM Evolution (EDGE). Saat ini EDGE merupakan sistem koneksi mobile tercepat. Pihak BMW mengatakan, fitur ini terobosan BMW melalui paket ConnectedDrive. Ini merupakan sistem koneksi internet tidak terbatas pertama yang digunakan pada kendaraan.

Sistem ini akan terkoneksi dengan fitur BMW iDrive. Internet dapat dioperasikan melalui mouse joystick kecil. Apabila ingin men-copy informasi ke navigasi tingal mengklik ikon tertentu. Untuk menjamin keselamatan, internet akan bisa diakses apabila kecepatan mobil di bawah 4,8 km/jam. Namun jika di mobil terdapat monitor di bangku belakang, internet dapat diakses oleh penumpang belakang saat mobil melaju pada kecepatan berapa pun.

Juru bicara BMW ConnectedDrive, Manfred Grunert meyakini fitur ini akan mendapat respon dari konsumen. "Orang biasa mengakses internet di kantor atau di rumah. Kini, mereka juga bisa melakukannya di mobil dengan privasi yang tetap terjaga," kata Grunert.

Pada tahap awal, BMW mulai memasarkan fitur ini di Jerman mulai September mendatang. Selanjutnya menyusul di negara Eropa dan Amerika. Sebenarnya tidak akan ada biaya tambahan untuk akses internet melalui ConnectedDrive. Namun di Eropa pengguna dikenakan biaya USD23 per bulan.



[+/-] Selengkapnya...

 

Hujan Kali Ini

View blog reactions Your Site Title There are currently : visitors online. Powered by Online Count.

Senandung Kala Hujan

Free Devil ani MySpace Cursors at www.totallyfreecursors.com